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洛杉磯淪為“洛圣都”?火車大劫案頻發(fā) 美鐵路公司考慮變更線路

財(cái)聯(lián)社(上海,編輯 瀟湘)訊,在Rockstar Games開發(fā)的***游戲《俠盜獵車手》中,“洛圣都”(Los Santos)這座虛構(gòu)的城市堪稱是全世界治安***差、通貨膨脹***厲害的都市,其現(xiàn)實(shí)世界里的原型便是美國(guó)加利福尼亞州的洛杉磯市(Los Ange..

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洛杉磯淪為“洛圣都”?火車大劫案頻發(fā) 美鐵路公司考慮變更線路

發(fā)布時(shí)間:2023-08-01 熱度:

財(cái)聯(lián)社(上海,編輯 瀟湘)訊,在Rockstar Games開發(fā)的***游戲《俠盜獵車手》中,“洛圣都”(Los Santos)這座虛構(gòu)的城市堪稱是全世界治安***差、通貨膨脹***厲害的都市,其現(xiàn)實(shí)世界里的原型便是美國(guó)加利福尼亞州的洛杉磯市(Los Angeles)。而如今,游戲里的“罪惡都市”似乎正在現(xiàn)實(shí)世界中上演……

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,洛杉磯及其附近地區(qū)的鐵路近來(lái)頻發(fā)劫案,劫匪在光天化日下就明目張膽地撬開火車集裝箱,掠奪他們看中的快遞包裹,目前部分路段鐵軌附近依然滿布劫匪丟棄的貨物和快遞外包裝,現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。

作為美國(guó)西南部地區(qū)***為重要的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站,洛杉磯的鐵路樞紐直接與美國(guó)加州的兩大門戶港口洛杉磯港與長(zhǎng)灘港相連。而眼下所發(fā)生的這幾乎不間斷的火車集裝箱大劫案,無(wú)疑正導(dǎo)致美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)雪上加霜。

美鐵路公司抨擊當(dāng)?shù)卣蛔鳛?/strong>

作為北美地區(qū)***大的鐵路公司之一的聯(lián)合太平洋鐵路公司(Union Pacific Railroad)近期已表示,正在考慮改變鐵路運(yùn)營(yíng)方式,包括避開洛杉磯縣,因?yàn)樵摰貐^(qū)貨物盜竊案的上升,已影響到了該公司在該地區(qū)的正常業(yè)務(wù)。

目前還不清楚這家美國(guó)鐵路公司將如何兌現(xiàn)其上述威脅,因?yàn)槁迳即壍蔫F路樞紐在美國(guó)供應(yīng)鏈中的地位舉足輕重。但顯而易見(jiàn)的是,鐵路公司對(duì)于當(dāng)?shù)卣畬?duì)這些非法侵入和盜竊等犯罪行為缺乏威懾,正深感失望。

聯(lián)合太平洋鐵路公司公共事務(wù)主管阿德里安·格雷羅(Adrian Guerrero)在***新披露的一份上月寫給洛杉磯地區(qū)檢察官George Gascón的信中,就譴責(zé)了當(dāng)?shù)卣^(guò)于寬松的刑事處罰力度。

格雷羅寫道,“罪犯即便被抓住和逮捕,移交給地方當(dāng)局登記,在當(dāng)?shù)胤ㄔ禾釋彛缚貢r(shí)也會(huì)減輕為輕罪或輕微犯罪,罪犯在支付象征性的罰款后就會(huì)被釋放。”他還指出,大多數(shù)搶劫火車搜刮亞馬遜和UPS包裹的罪犯,在一天之內(nèi)就會(huì)被釋放回到街上。

格雷羅還表示,“盡管已經(jīng)逮捕了許多人,但無(wú)現(xiàn)金保釋政策和嫌疑人出庭時(shí)間的延長(zhǎng),仍導(dǎo)致聯(lián)合太平洋鐵路公司再次受到這些罪犯的傷害。事實(shí)上,罪犯還曾向我們的警官吹噓說(shuō),對(duì)他們的指控會(huì)被簡(jiǎn)化為單純的非法侵入,不會(huì)令他們承擔(dān)嚴(yán)重后果。在沒(méi)有任何司法威懾或后果的情況下,過(guò)去一年里,聯(lián)合太平洋鐵路公司目睹了上述鐵路盜竊犯罪的顯著增加,這并不奇怪。”

根據(jù)聯(lián)合太平洋鐵路公司的統(tǒng)計(jì),自從2020年12月以來(lái),該公司在洛杉磯縣遭遇的鐵路劫案增長(zhǎng)了160%,2021年10月同比增長(zhǎng)356%。在2021年的***后一個(gè)季度,洛杉磯縣平均每天有90多節(jié)集裝箱車廂遭破壞。

美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)雪上加霜

格雷羅在信中還表示,“像聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞這樣的客戶,在節(jié)假日高峰期間往往會(huì)依賴我們關(guān)鍵的鐵路服務(wù),但現(xiàn)在它們正試圖將鐵路業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他地區(qū),希望避免那些有組織的、機(jī)會(huì)主義的犯罪,影響到他們自己的業(yè)務(wù)和客戶。”

格雷羅指出,“像我們的客戶一樣,聯(lián)合太平洋鐵路公司也正在考慮對(duì)我們的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃進(jìn)行重大改變,以避開洛杉磯縣。”

一位該公司發(fā)言人周日在一份電子郵件聲明中表示,公司仍在考慮這些選項(xiàng)。

事實(shí)上,近幾個(gè)月來(lái),隨著加州洛杉磯和長(zhǎng)灘這兩個(gè)門戶港口的進(jìn)口量激增,美國(guó)供應(yīng)鏈問(wèn)題正不斷升級(jí)。貨物在通過(guò)貨幣卡車和火車向北或向東運(yùn)輸之前,已經(jīng)在港口閑置了數(shù)周。由于物流方面存在的諸多問(wèn)題,美國(guó)商店貨架和工廠倉(cāng)庫(kù)的貨物運(yùn)輸速度大大放緩。

而眼下洛杉磯地區(qū)頻發(fā)的“火車大劫案”無(wú)疑進(jìn)一步加劇了物流方面的問(wèn)題,以至于白宮都感到有壓力要介入此事。有推特網(wǎng)友則感嘆稱,“美國(guó)人民曾被許諾(美好愿景)的加州,跟眼下的現(xiàn)實(shí)實(shí)在差得太遠(yuǎn)了”。



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