據不完全統(tǒng)計，有97家汽車行業(yè)(以申萬一級汽車行業(yè)為例)上市公司在2021年涉及董事長及高管離任(辭任、換屆或現任職位變動)，合計離任人數達146位，較2020年有所增加。

　　2021年，汽車行業(yè)中共有22位上市公司董事長離任。其中，中通客車、曙光股份在近三年時間里已連續(xù)更換三任董事長，變動***為頻繁。

　　2021年，86家汽車行業(yè)上市公司共有124位高管離任，較2020年度89位高管離任明顯增多。其中，共有49位董事會秘書離任，董秘成為離任***多的高管職位。

　　22位董事長離任 中通客車、曙光股份董事長更換頻繁

　　2021年，汽車行業(yè)中共有22位上市公司董事長離任，較2020年度37位董事長離任有所減少，較2019年度8位董事長離任有所增加。從細分行業(yè)看，2021年汽車零部件行業(yè)共有10家上市公司董事長離任;汽車整車行業(yè)共有8家上市公司董事長離任;汽車服務行業(yè)有3位董事長離任;其他交運設備有1位董事長離任。

　　值得一提的是，中通客車、曙光股份在近三年時間里已連續(xù)更換三任董事長，變動***為頻繁，而頻繁更換董事長或與業(yè)績下滑有一定關系。其中，中通客車2021年前三季度實現營業(yè)收入22.8億元，同比下降近30%;歸母凈利潤虧損2.21億元，自上市以來***虧損。2022年1月6日，中通客車發(fā)布產銷數據公告，2021年全年累計實現銷量10048輛，較2020年累計銷量減少3.99%。

　　124位高管離任 董秘職位離任人數***多

　　2021年，86家汽車行業(yè)上市公司共有124位高管離任，較2020年度89位高管離任明顯增多。

　　從職位特征上看，離任職位***多的是董事會秘書，其次是財務總監(jiān)(或財務負責人)。2021年，汽車行業(yè)有49位董事會秘書離任、41位財務總監(jiān)離任。從細分行業(yè)特征上看，汽車零部件行業(yè)及汽車整車行業(yè)上市公司高管離任數量較多。

　　曙光股份當年有5位高管離任，離任的高管數量***多。

　　曙光股份是一家以整車、汽車車橋及零部件為主營業(yè)務的上市公司，該公司有“黃?？蛙嚒焙汀笆锕廛嚇颉眱纱螽a品。2021年前三季度，曙光股份實現營業(yè)收入19.25億元，同比增長46.92%;歸母凈利潤虧損1.9億元，虧損同比擴大;扣非歸母凈利潤虧損2.2億元，自2013年以來連續(xù)9年同期虧損。業(yè)績虧損擴大的同時，曙光股份人事變動也愈發(fā)頻繁，近三年來公司除了更換三任董事長之外，也更換了2位總裁、4位董事會秘書。

　　作為國內重卡發(fā)動機行業(yè)龍頭的濰柴動力近兩年來人事變動也較為頻繁，2021年濰柴動力有2位副總裁、1位財務總監(jiān)及1位董事會秘書離任。2021年前三季度，濰柴動力實現營業(yè)收入1664.29億元，同比增長近13%;實現歸母凈利潤79億元，同比增長近11%。與業(yè)績增長相反，濰柴動力2021年股價整體處于下跌趨勢，該公司股價從2021年2月份的***高價25.67元/股，***低下跌至當年11月份的14.52元/股，跌幅達43%。

　　第二季度為離任高發(fā)季

　　以人事變動公告披露日為準，2021年第二季度汽車行業(yè)共有52位董事長及高管離任，是該行業(yè)管理層離任的高發(fā)季。

　　從月度數據上看，2021年6月份為汽車行業(yè)管理層離任的高發(fā)月份。6月份共計有19位董事長及高管離任。

　　截至2021年12月31日收盤，汽車行業(yè)總市值達3.94萬億，在申萬一級28個行業(yè)上市公司總市值中占比約4.07%，總市值在28個行業(yè)中排第9位。

　　2021年全年，申萬一級汽車行業(yè)指數由5850.33點上漲至6689.82點，區(qū)間漲幅為14.35%，同期滬深300指數區(qū)間下跌近5.2%。截至2022年1月11日收盤，汽車行業(yè)市盈率(TTM，整體法剔除負值)為30.1倍，市盈率在申萬一級28個行業(yè)中排在第10位。

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