東風(fēng)汽車有限公司正與東風(fēng)汽車集團(tuán)商討轉(zhuǎn)讓其持有的東風(fēng)汽車股份有限公司的股權(quán)。

5月25日晚間，東風(fēng)汽車披露公告稱，公司于今年5月24日收到公司控股股東東風(fēng)汽車有限公司（下稱“東風(fēng)有限”）通知，東風(fēng)有限正在籌劃公司股份轉(zhuǎn)讓事宜，該事項(xiàng)可能導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更。

（圖源：官方公告）

據(jù)***財(cái)經(jīng)援引知情人士消息稱，股份轉(zhuǎn)讓完成后東風(fēng)股份將脫離東風(fēng)有限，控股股東將變成東風(fēng)汽車集團(tuán)，同時(shí)由東風(fēng)汽車集團(tuán)直接管理。一位知情人士透露稱，“目前人員的分流和調(diào)整已經(jīng)開始了，后面動(dòng)作還會(huì)有很多?！?/span>

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到東風(fēng)汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)方表示：請(qǐng)參考東風(fēng)汽車的公告。

東風(fēng)汽車表示，鑒于上述事項(xiàng)正在洽談當(dāng)中，尚存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護(hù)投資者利益，避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng)，公司股票已于2022年5月25日(星期三)上午開市起臨時(shí)停牌。根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》、《上海證券交易所上市公司自律監(jiān)管指引第4號(hào)——停復(fù)牌》等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)公司向上海證券交易所申請(qǐng)，公司股票將于2022年5月26日(星期四)上午開市起繼續(xù)停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間為1個(gè)交易日。

據(jù)***財(cái)經(jīng)報(bào)道，接近東風(fēng)有限的一位人士表示：“90年代末2000年初，東風(fēng)汽車集團(tuán)可以說是舉步維艱，有幾個(gè)月我們工資都發(fā)不出來。當(dāng)時(shí)我們借著和日產(chǎn)合資的機(jī)會(huì)，把一些資產(chǎn)打包裝進(jìn)合資公司，希望通過合資公司分流人員、盤活資產(chǎn)?！?/span>

上述人士稱，過去近20年里，東風(fēng)有限除了導(dǎo)入日產(chǎn)和英菲尼迪品牌乘用車，把日產(chǎn)汽車的管理工具、產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)營銷等標(biāo)準(zhǔn)和流程導(dǎo)入給下屬的輕型商用車、零部件和裝備公司，子公司不僅業(yè)務(wù)上得到了長足的進(jìn)步，也培養(yǎng)了不少人才。自成立以來，東風(fēng)有限一直是東風(fēng)汽車集團(tuán)銷量***大的業(yè)務(wù)單元，也是利潤貢獻(xiàn)***高的業(yè)務(wù)單元。

據(jù)公開資料，東風(fēng)有限成立于2003年5月，總部位于武漢，旗下有東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)汽車、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司四大事業(yè)部。

（圖源：東風(fēng)官方）

2003年東風(fēng)汽車與日產(chǎn)汽車組建50：50的合資公司東風(fēng)有限之后，東風(fēng)股份、東風(fēng)零部件、東風(fēng)裝備等公司等資產(chǎn)被注入到東風(fēng)有限。其中東風(fēng)有限持有東風(fēng)股份60%股權(quán)，按照股比結(jié)構(gòu)，東風(fēng)汽車集團(tuán)和日產(chǎn)汽車間接持有東風(fēng)股份30%股權(quán)。

東風(fēng)汽車股份表示，其是肩負(fù)東風(fēng)輕型車事業(yè)發(fā)展壯大重任的大型股份制央企，是國內(nèi)***的輕型車整體運(yùn)營解決方案提供商。早在2019年2月，東風(fēng)有限就開啟資產(chǎn)整合，將旗下零部件集團(tuán)業(yè)務(wù)整體注入東風(fēng)科技，實(shí)現(xiàn)板塊業(yè)務(wù)整體上市。

根據(jù)預(yù)案，東風(fēng)科技擬以發(fā)行股份方式吸收合并東風(fēng)汽車零部件集團(tuán)，后者100%股權(quán)預(yù)估值46.76億元。

2019年6月28日，東風(fēng)電子科技股份有限公司（簡稱“東風(fēng)科技”）在其召開的2019年第二次臨時(shí)股東大會(huì)上高票通過了《關(guān)于東風(fēng)電子科技股份有限公司吸收合并東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易方案的議案》（簡稱《議案》），并隨后將上報(bào)中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)審核。

據(jù)了解，本次吸收合并完成后，東風(fēng)科技為存續(xù)方，將承繼及承接?xùn)|風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司所有資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員和合同，以及其他一切權(quán)利與義務(wù)，東風(fēng)零部件集團(tuán)將注銷法人資格，其所持有的東風(fēng)科技全部股份將予以注銷，東風(fēng)汽車有限公司及南方實(shí)業(yè)成為上市公司的股東。

2021年11月，東風(fēng)汽車掛牌出讓東風(fēng)悅達(dá)起亞25%股權(quán)，該股權(quán)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓價(jià)格為2.97億元。

2021年年底，國家發(fā)展改革委、商務(wù)部發(fā)布了《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》和《自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》。新版負(fù)面清單顯示，在汽車制造領(lǐng)域，自2022年1月1日起，我國取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。這意味著，汽車合資企業(yè)中外資資本的持股比例不再受50%的標(biāo)準(zhǔn)限制。

不過，此次東風(fēng)有限的股份轉(zhuǎn)讓是否與合資公司股比變動(dòng)相關(guān)目前尚未有定論。

東風(fēng)集團(tuán)股份披露的2021年報(bào)顯示，公司報(bào)告期內(nèi)營業(yè)收入1130.08億元，同比增長 4.2%，歸母凈利潤達(dá)人民幣113.87億元，同比增長5.8%。公告提及，公司乘用車業(yè)務(wù)收入的增加主要來自于東風(fēng)有限、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍及東風(fēng)柳汽的貢獻(xiàn)。

在商用車發(fā)展方面，今年1月，東風(fēng)汽車稱東風(fēng)商用車有限公司與國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將積極服務(wù)政府、市政環(huán)衛(wèi)、大型物流公司等客戶，聯(lián)合推廣搭載國家電投氫能公司燃料電池系統(tǒng)的東風(fēng)商用車整車產(chǎn)品，并計(jì)劃在未來兩年實(shí)現(xiàn)1000輛氫燃料電池重卡的市場(chǎng)聯(lián)合推廣。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，東風(fēng)集團(tuán)股份累計(jì)銷量84.19萬輛，同比下滑13.31%。其中，東風(fēng)有限累計(jì)銷量38.64萬輛，同比下滑12.28%。雖然銷量上有所下滑，但東風(fēng)有限總體的銷量仍然是整個(gè)集團(tuán)中的“大戶”。

細(xì)分來看，東風(fēng)日產(chǎn)、啟辰品牌共銷售31.43萬輛，同比下滑9.91%；股份公司共銷售4.96萬輛，同比下滑28.13%；鄭州日產(chǎn)共銷售1.99萬輛，同比下滑8.49%；東風(fēng)英菲尼迪共銷售2633輛，同比增長189.02%。

5月7日，東風(fēng)汽車發(fā)布4月產(chǎn)銷快報(bào)，東風(fēng)汽車4月汽車銷量7044輛，同比下降66.29%，其中新能源汽車銷量1237輛，同比增長18.26%。1-4月汽車?yán)塾?jì)銷售49616輛，同比減少28.13%，其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷售5565輛，同比增長45.07%。

【來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車】

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