東風汽車有限公司正與東風汽車集團商討轉讓其持有的東風汽車股份有限公司的股權。

5月25日晚間，東風汽車披露公告稱，公司于今年5月24日收到公司控股股東東風汽車有限公司（下稱“東風有限”）通知，東風有限正在籌劃公司股份轉讓事宜，該事項可能導致公司控制權發生變更。

（圖源：官方公告）

據***財經援引知情人士消息稱，股份轉讓完成后東風股份將脫離東風有限，控股股東將變成東風汽車集團，同時由東風汽車集團直接管理。一位知情人士透露稱，“目前人員的分流和調整已經開始了，后面動作還會有很多。”

財經網汽車聯系到東風汽車有限公司相關負責人，對方表示：請參考東風汽車的公告。

東風汽車表示，鑒于上述事項正在洽談當中，尚存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，公司股票已于2022年5月25日(星期三)上午開市起臨時停牌。根據《上海證券交易所股票上市規則》、《上海證券交易所上市公司自律監管指引第4號——停復牌》等有關規定，經公司向上海證券交易所申請，公司股票將于2022年5月26日(星期四)上午開市起繼續停牌，預計停牌時間為1個交易日。

據***財經報道，接近東風有限的一位人士表示：“90年代末2000年初，東風汽車集團可以說是舉步維艱，有幾個月我們工資都發不出來。當時我們借著和日產合資的機會，把一些資產打包裝進合資公司，希望通過合資公司分流人員、盤活資產。”

上述人士稱，過去近20年里，東風有限除了導入日產和英菲尼迪品牌乘用車，把日產汽車的管理工具、產品規劃、市場營銷等標準和流程導入給下屬的輕型商用車、零部件和裝備公司，子公司不僅業務上得到了長足的進步，也培養了不少人才。自成立以來，東風有限一直是東風汽車集團銷量***大的業務單元，也是利潤貢獻***高的業務單元。

據公開資料，東風有限成立于2003年5月，總部位于武漢，旗下有東風日產乘用車公司、東風汽車、鄭州日產汽車有限公司、東風汽車零部件（集團）有限公司四大事業部。

（圖源：東風官方）

2003年東風汽車與日產汽車組建50：50的合資公司東風有限之后，東風股份、東風零部件、東風裝備等公司等資產被注入到東風有限。其中東風有限持有東風股份60%股權，按照股比結構，東風汽車集團和日產汽車間接持有東風股份30%股權。

東風汽車股份表示，其是肩負東風輕型車事業發展壯大重任的大型股份制央企，是國內***的輕型車整體運營解決方案提供商。早在2019年2月，東風有限就開啟資產整合，將旗下零部件集團業務整體注入東風科技，實現板塊業務整體上市。

根據預案，東風科技擬以發行股份方式吸收合并東風汽車零部件集團，后者100%股權預估值46.76億元。

2019年6月28日，東風電子科技股份有限公司（簡稱“東風科技”）在其召開的2019年第二次臨時股東大會上高票通過了《關于東風電子科技股份有限公司吸收合并東風汽車零部件（集團）有限公司并募集配套資金暨關聯交易方案的議案》（簡稱《議案》），并隨后將上報中國證券監督管理委員會審核。

據了解，本次吸收合并完成后，東風科技為存續方，將承繼及承接東風汽車零部件（集團）有限公司所有資產、負債、業務、人員和合同，以及其他一切權利與義務，東風零部件集團將注銷法人資格，其所持有的東風科技全部股份將予以注銷，東風汽車有限公司及南方實業成為上市公司的股東。

2021年11月，東風汽車掛牌出讓東風悅達起亞25%股權，該股權轉讓項目轉讓價格為2.97億元。

2021年年底，國家發展改革委、商務部發布了《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》和《自由貿易試驗區外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》。新版負面清單顯示，在汽車制造領域，自2022年1月1日起，我國取消乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。這意味著，汽車合資企業中外資資本的持股比例不再受50%的標準限制。

不過，此次東風有限的股份轉讓是否與合資公司股比變動相關目前尚未有定論。

東風集團股份披露的2021年報顯示，公司報告期內營業收入1130.08億元，同比增長 4.2%，歸母凈利潤達人民幣113.87億元，同比增長5.8%。公告提及，公司乘用車業務收入的增加主要來自于東風有限、東風標致雪鐵龍及東風柳汽的貢獻。

在商用車發展方面，今年1月，東風汽車稱東風商用車有限公司與國家電投集團氫能科技發展有限公司在武漢簽署戰略合作協議。雙方將積極服務政府、市政環衛、大型物流公司等客戶，聯合推廣搭載國家電投氫能公司燃料電池系統的東風商用車整車產品，并計劃在未來兩年實現1000輛氫燃料電池重卡的市場聯合推廣。

官方數據顯示，今年1-4月，東風集團股份累計銷量84.19萬輛，同比下滑13.31%。其中，東風有限累計銷量38.64萬輛，同比下滑12.28%。雖然銷量上有所下滑，但東風有限總體的銷量仍然是整個集團中的“大戶”。

細分來看，東風日產、啟辰品牌共銷售31.43萬輛，同比下滑9.91%；股份公司共銷售4.96萬輛，同比下滑28.13%；鄭州日產共銷售1.99萬輛，同比下滑8.49%；東風英菲尼迪共銷售2633輛，同比增長189.02%。

5月7日，東風汽車發布4月產銷快報，東風汽車4月汽車銷量7044輛，同比下降66.29%，其中新能源汽車銷量1237輛，同比增長18.26%。1-4月汽車累計銷售49616輛，同比減少28.13%，其中新能源汽車累計銷售5565輛，同比增長45.07%。

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